Москва. 15 ноября. Interfax.ru -Нефтепродукты, разлившиеся в Керченском проливе, будут отравлять экологию Азовского моря еще лет 15, если не принять экстренных мер. Наибольшую опасность представляет мазут, осевший на морском дне: время от времени шторма будут поднимать его на поверхность и сносить в азовский бассейн, создавая угрозу для людей, животных и птиц. Уже сегодня в районе аварии сотнями умирают бакланы, чайки и гагры, отмечены первые случаи гибели дельфинов. "Разлившийся в Черном море мазут - это, безусловно, экологическая катастрофа", - в один голос говорят представители природоохранных организаций.
Пернатые обречены
В результате самого крупного за последние десятилетия кораблекрушения в Керченском проливе в разной степени пострадали или были выброшены на мель более 20 судов. Шторм силой от 6 до 7 баллов с ветром до 25 м/с начался вечером 10 ноября. Волны достигали высоты 5 метров. Синоптики заблаговременно распространили предупреждение о надвигающемся буйстве стихии, однако многие капитаны не смогли увести свои суда в тихие гавани. Первым пострадал нефтеналивной танкер "Волгонефть-139", который буквально разорвало пополам: кормовую часть с членами экипажа вынесло на мель недалеко от украинского острова Коса Тузла, а нос остался на якоре. Это судно и стало главной угрозой для экологии Черного и Азовского морей - из его танков в воду вылилось около 1,2 тыс. т мазута.
Довольно быстро нефтепродукты достигли берега, перемешались с грязью и илом и стали причиной массовой гибели птицы. Керченский пролив традиционно служит местом остановки пернатых, которые перелетают из России в Турцию и Дунайские плавни. Там же зимуют лысухи из отряда журавлиных, а из аборигенов обитают бакланы и чайки. Военные, экологи и волонтеры из числа местных жителей, прибывшие на место трагедии, пытаются собрать зараженный мазутом мусор с береговой линии, однако их усилий явно недостаточно. По словам замглавы Росприроднадзора Олега Митволя, два полигона, расположенные недалеко от места крушения судов, способны принять 1,5 тыс. т отходов, в то время как водонефтяной грязи будет, по меньшей мере, 10 тыс. тонн. "Серьезной проблемой является и захоронение погибшей птицы", - отметил представитель природоохранного ведомства.
Специалисты утверждают, что для спасения пернатых существует единственный способ - отлавливать их и отмывать с помощью различных моющих средств, содержащих обезжиривающие вещества. Но, по мнению крымских орнитологов, многие пернатые обречены, и количество погибшей птицы будет расти с каждым днем. "Точная цифра будет зависеть от многих факторов: сколько еще выльется нефтепродуктов, как быстро будет ликвидировано загрязнение и так далее", - говорит эксперт по биоразнообразию Общества охраны птиц Украины Александр Гринченко.
Нефть идет на Азов
Светлые фракции мазута, которые расплываются радужными пятнами по поверхности воды, сотрудники МЧС локализуют с помощью специальных бонов и засыпают сорбентами. Однако наибольшую угрозу для экологии региона представляют тяжелые составляющие нефтепродуктов, постепенно оседающие на дне. "Если мазут перемешается с водорослями и илом убрать его будет очень сложно", - предупреждает замглавы Росприроднадзора. По его мнению, время от времени во время штормов грязь будет подниматься на поверхность и отравлять бассейн Азовского моря.
По данным российского Гидромета, мазут может оказаться в Азове уже завтра. Метеорологи объясняют это сильным ветром в северо-западной части черноморского бассейна и интенсивным течением в направлении Азовского моря. Сейчас наибольшая концентрация мазута отмечается в районе косы Чушка между портом "Кавказ" и поселком Ильич - там нефтепродукты превышают предельно допустимые концентрации в 50 раз. "Около половины разлившегося мазута остается на юго-западном побережье косы Тузла, а примерно 15% - проникают в Керченский пролив и далее в Азовское море", - бьют тревогу метеорологи.
Строительство перемычки между российским берегом и Тузлой, которое в качестве рецепта предлагает О.Митволь, ситуацию не спасет - поздно. Метеорологи отмечают, что "распространение мазута началось уже в считанные часы после аварии". Кроме того, предложение соорудить дамбу вызвало настоящую бурю на Украине. Строительство перемычки, в результате которого маленький остров длиной 6,5 и шириной 0,5 м фактически отойдет к РФ, в Киеве расценивают как территориальные претензии с российской стороны, поэтому на официальном уровне этот вопрос российские власти не поднимают.
После трагедии в Керченском проливе прокуратура возбудила сразу несколько уголовных дел, в том числе по статье "Халатность" в отношении руководителей порта "Кавказ", которые, по версии следствия, не смогли обеспечить безопасность судов, а также по статье "Загрязнение морской среды" по факту разлива нефтепродуктов из танкера "Волганефть-139". После того, как станут известны первые результаты расследования, Росприроднадзор намерен вчинить иски виновникам катастрофы. "Если будет установлена вина каких-либо должностных лиц, то им может быть переадресован нанесенный ущерб", - предупредил Митволь. По предварительным данным только рыболовству региона был нанесен урон, исчисляемый несколькими миллиардами рублей.
