В частности, в целях увеличения пропускных способностей по доставке грузов в порты Азово-Черноморского транспортного узла (Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк и Грушевская) РЖД ведет комплексную реконструкцию участка Котельниково-Тихорецкая-Кореновск-Тимашевская-Крымская с обходом Краснодарского узла.

В 2007 году уже введено в эксплуатацию 22,7 километра вторых путей на двух перегонах — Котельниково-Милиоративный и Шаблиевская-Сальск. В 2008 году планируется построить и ввести в эксплуатацию вторые пути на перегонах Мелиоративный-Семичная (11,2 километра), Семичная-Ремонтная (21 километр), Кирпильский-Величковка (14,2 километра), всего — 46,4 километра, говорится в сообщении.

Всего в развитие железнодорожной инфраструктуры подходов к южным портам РЖД планирует вложить до 2015 года около 800 миллиардов рублей. Общие инвестиции компании в развитие портовой инфраструктуры портов РФ к 2015 году составят 1,36 триллиона рублей.

Пресс-служба РЖД также сообщила, что за 2007 год перевозки внешнеторговых грузов через порты Северного Кавказа выросли в сравнении с 2006 годом на 1% и составили 56,9 миллиона тонн. Основную долю во внешнеторговых перевозках (90%) составляют экспортные грузы.

Как отмечается в сообщении, в прошлом году произошел значительный рост погрузки экспортных грузов в адрес малых портов Северо-Кавказской железной дороги: Азов — в 2,9 раза, Таганрог — на 16%, Ейск — на 25%, Махачкала — на 15%, Кавказ — на 17%. Вместе с тем, значительно сократились объемы погрузки экспортных грузов в адрес припортовых станций: Новороссийск — на 4%, Туапсе — на 14%.

Общий объем погрузки экспортных грузов в 2007 году к уровню 2006 года сократился на 1%, объем погрузки импортных грузов вырос на 30%, объем перевозок транзитных грузов увеличился на 5%, сообщила пресс-служба РЖД.